Çelik Köprü Kirişi İmalatı ve Montajı

İş

İki ayrı köprü işinden kareler: ilkinde traversler üzerine ray döşenmiş bir demiryolu köprüsü tabliyesi ve iki yanda üçgen boşluklu kafes ana kirişler; ikincisinde bir otoyol üzerinde vinçle yerine kaldırılan, siyah boyalı yapma kesitli çelik köprü kirişi ve altında sepetli platformla çalışan montaj ekibi. Her ikisi de köprü mühendisinin projesine göre atölyede imal edilip sahaya markalı sevk edilen, vinçle yerine oturtulan parçalardır.

Neden zor bir iş

Montaj penceresi kısadır. Yol ya da hat kapatma süresi saatlerle ölçülür; kiriş yerine ilk denemede oturmalı, saha birleşimleri planlanan sırayla bitmelidir. Bu, atölye toleransının ve delik şablonlamasının işi baştan doğru yapmasını gerektirir.

Parça boyu nakliye gabarisiyle sınırlıdır. Uzun kirişler, taşınabilir boyda segmentlere bölünür ve sahada bulonlu ya da kaynaklı ek yerleriyle birleştirilir; ek yerinin nereye geleceği momentin düşük olduğu kesite göre proje mühendisiyle birlikte seçilir.

Yorulma ve korozyon ömür boyu sürer. Trafik yükü tekrarlıdır; kaynak dikişlerinin sınıfı, enleme birleşimleri ve kafes düğüm noktaları buna göre detaylandırılır. Açık atmosferde duran çelik için yüzey hazırlığı ve çok katlı boya sistemi atölyede tamamlanır; saha yalnızca birleşim bölgesinde rötuş yapar.

Nasıl yapıldı

• Ana kirişler sacdan kaynaklı yapma kesit olarak imal edildi; başlık ve gövde kaynakları tam nüfuziyetli yapıldı, kesit diklikleri ve eğrilik ölçümle kontrol edildi.
• Kafes tipi köprüde üçgen boşluklu ana kirişler ve enlemeler düğüm plakalarıyla birleştirildi; travers oturma yüzeyleri ray ekseninde hizalandı.
• Saha birleşimleri (bulonlu ek plakaları, enleme bağlantıları) atölyede ön montajla denendi; delikler şablonla açıldı.
• Kumlama ve çok katlı boya atölyede; parçalar montaj sırasına göre markalanıp sevk edildi.
• Sahada kiriş vinçle kaldırılıp mesnetlere oturtuldu; enlemeler bağlandı, bulonlar torklandı, kapatma penceresi içinde hat/yol serbest bırakıldı.

Sonuç

Kirişler planlanan kapatma penceresinde yerine oturdu; saha birleşimleri tamamlandıktan sonra boya rötuşu ve tabliye işleri devam etti. Açıklık, tonaj, yer ve tarih bilgisi firma formuyla bu sayfaya eklenecek.