Ferforje Bahçe Kapısı Fiyatını Ne Belirler?

Kapı türü fiyatı nasıl değiştirir?

Bahçe kapısında üç ana açılış biçimi vardır ve her biri farklı bir maliyet yapısı getirir.

Yana kayar kapı tek bir kanat gibi görünür ama tam açıldığında kendi genişliği kadar boş duvar ya da çit boyu ister. Kanat, zemindeki ray ya da konsol tipi kayar sistem üzerinde hareket eder; alt taşıyıcı profil, tekerlek grubu, üst kılavuz ve son durdurucu bu türün ayrılmaz parçalarıdır. Konsol (raysız) sistemde zemine ray döşenmez, kanat arka tarafa uzatılan bir karşı ağırlık kısmıyla dengelenir; bu, kapıyı uzatır ve çeliği artırır ama kar, çamur ve araç lastiğinin rayı tıkaması sorununu ortadan kaldırır.

Çift kanat kapı iki yanda menteşeli iki kanattan oluşur; açıldığında içe ya da dışa süpürme alanı ister. Kanat başına menteşe, yan direk ve orta kapama detayı gelir. Elle açılan kapılarda en sade ve genellikle en ekonomik çözümdür; ancak eğimli bir girişte kanatlar zemine sürter ya da yukarı doğru açılmak zorunda kalır, bu da ölçü ve menteşe düzenini karmaşıklaştırır.

Katlanır kapı dar bir alanda geniş bir açıklığı geçmek gerektiğinde tercih edilir; kanatlar akordeon gibi katlanır. Her katlanma noktası bir menteşe grubu ve kılavuz demektir, hareketli parça sayısı arttığı için hem imalat hem ayar işçiliği yükselir. Motorlu katlanır sistemlerde otomasyon da daha özel çözüm ister.

Tablodaki satırlar hangi türün ucuz olduğunu söylemez; hangi türde hangi kalemin büyüdüğünü gösterir. Alanınız hangi türe uygunsa fiyat konuşması da oradan başlar.

Ölçü ve ağırlık neden doğrusal artmaz?

Kapı genişledikçe yalnızca çelik metrajı değil, kanadın kendi ağırlığını taşıma biçimi değişir. Çift kanat kapıda geniş bir kanat menteşeye büyük bir moment verir; menteşe adedi, direk kesiti ve direk temeli buna göre büyür. Yana kayar kapıda kanat uzadıkça alt taşıyıcı profil kalınlaşır, tekerlek grubu büyür ve konsol sistemde karşı ağırlık kısmı uzar. Yükseklik de aynı şekilde çalışır: yüksek kanat rüzgâra daha çok yüzey verir, özellikle sac dolgulu ya da sık desenli kapılarda rüzgâr yükü kesitleri belirleyen etken hâline gelir. Bu yüzden "iki katı genişlik iki katı fiyat" beklentisi genellikle tutmaz; ya daha fazla ya da tür değişikliğiyle daha az çıkabilir.

Desen yoğunluğu ve el işçiliği neyi ekler?

Ferforjede fiyatın büyük kısmı çelikten değil çeliğe harcanan zamandan gelir. Dört farklı işçilik düzeyi vardır:

• Kutu profil ve lama iskelet: düz çubuklar, dik açılar, sade bir çerçeve. İşçilik kaynak ve taşlamadan ibarettir; en ekonomik düzey budur.
• Bükümlü lama ve kıvrımlar: lamaların sıcak ya da soğuk bükülmesiyle elde edilen C, S ve spiral formlar. Her kıvrım bir kalıp ya da el işi demektir, kaynak noktası sayısı hızla artar.
• Dövme parçalar: uçları dövülerek inceltilmiş çubuklar, yaprak ve rozet gibi el işi elemanlar. En çok zaman isteyen düzeydir; parçalar tek tek şekillenir ve birleştirilir.
• Lazer kesim panel: sac üzerine kesilen desenli paneller. Karmaşık görünür ama işçiliği makine yapar; çok tekrarlı desenlerde el işi ferforjeden daha uygun kalabilir, tek bir özel desende ise tasarım ve kesim hazırlığı fiyata girer.

Katalogdan seçilen bir desenle sizin için çizilen özgün bir desen arasındaki fark yalnızca çizim süresi değil, ilk kez yapılan parçanın deneme ve ayar payıdır. Sık desen ayrıca boya yüzeyini ve dolayısıyla yüzey işlemi kalemini de büyütür.

Yüzey işlemi: galvaniz üzeri toz boya mı, yaş boya mı?

Bahçe kapısı sürekli dışarıdadır; alt profilleri sıçrayan suyla ıslanır, ray ve tekerlek çevresi çamur tutar. Bu yüzden yüzey kararı ilk fiyatı değil toplam sahip olma maliyetini belirler. Astar üzeri yaş boya ilk maliyette düşüktür ama düzenli yenileme ister; kıyı ve nemli bölgelerde çabuk pas belirtisi verir. Sıcak daldırma galvaniz üzerine toz boya (dubleks sistem) ilk maliyeti artırır, karşılığında bakım aralığını uzatır. Galvanizin ölçütü EN ISO 1461, boya sisteminin ortam sınıfı EN ISO 12944 ile tanımlanır. Dövme ve sık kıvrımlı parçalarda galvaniz banyosunun her yere ulaşabilmesi için imalatta havalandırma delikleri planlanır; bu da tasarımı etkiler. Konu ayrı bir yazıda daha geniş ele alınıyor: korozyon önleme rehberi.

Motor ve otomasyon fiyata ne katar?

Motor tek bir kalem değildir; bir küme satın alırsınız.

• Kremayerli kayar kapı motoru: kanat altına ya da yanına takılan dişli çubukla çalışır; kanat ağırlığına göre motor sınıfı seçilir.
• Kollu (menteşeli kapı) motoru: çift kanat için kanat başına bir kol motoru; ağır ve geniş kanatlarda yer altı motoru tercih edilebilir, o da zemin işini artırır.
• Fotosel ve emniyet donanımı: kapının kapanış yolundaki insan ya da aracı algılar; motorlu her kapıda düşünülmesi gereken bir güvenlik kalemidir.
• Akü yedeği: elektrik kesintisinde kapıyı açabilmek için; bölgenizde kesinti sıksa değerlidir.
• Kumanda, geçiş kontrol ve interkom entegrasyonu: kullanıcı sayısı ve site yönetimi ihtiyacına göre değişir.
• Elektrik hattı: motora giden hat ve topraklama çoğunlukla ayrı bir kalemdir; kimin çekeceği teklifte yazılmalıdır.

Motorlu kapıda kanadın dengeli ve hafif hareket etmesi motorun ömrünü belirler; bu yüzden motor kararı imalat öncesinde verilmeli, sonradan eklenecek bir aksesuar gibi görülmemelidir.

Zemin, ray ve temel ne kadar iş çıkarır?

Kapı direkleri mevcut sağlam betona ankrajlanabiliyorsa temel işi küçüktür. Toprak, çim ya da parke taş zeminde direk başına tekil temel gerekir; yana kayar kapıda buna ray temeli ya da ray kanalı eklenir. Eğimli girişte ray terazide olmalıdır; bu, zemin düzenlemesi ya da konsol sistem tercihi demektir. Araç girişinde rayın araç geçişine engel olmaması ve kanalın tıkanmaması için drenaj düşünülür. Elektrikli kapıda kablo kanalı da zemin işine girer. Bu kalemleri çelikten ayrı düşünmek gerekir; aynı kapı, zemini hazır bir girişte ve toprak bir girişte farklı toplam çıkarır.

Nakliye ve montaj koşulları neyi etkiler?

Geniş tek parça kanat özel araç ve bazen vinç ister; dar sokak ya da site içi erişim montaj süresini uzatır. Montaj sırasında girişin ne kadar süre kapatılabileceği, çevrede kaynak ve taşlama yapılıp yapılamayacağı ve elektrik bağlantısının hazır olup olmadığı iş programını belirler. Montaj kapsamı adrese ve erişim koşullarına göre teklifte ayrıca belirtilir. Eski kapının sökümü ve atılması da unutulan bir kalemdir; yapılacaksa teklifte yer almalıdır.

Üç kısa karar örneği

Müstakil ev, eğimli araç girişi. Çift kanat kapı eğimde zemine sürter; yana kayar kapı terazide bir ray ister, ray da eğimde sorun çıkarır. Bu durumda konsol tipi kayar kapı ya da kanadın açılış yönünü değiştirmek iki makul yoldur; ikisi de teklifte yan yana istenmelidir.

Site girişi, yoğun geçiş. Motor, fotosel, akü yedeği ve geçiş kontrolü zorunlu kalemler hâline gelir; kapı sade tutulup bütçe donanıma kaydırılabilir. Galvanizden vazgeçmek, araç sıçratmasıyla sürekli ıslanan alt profil için doğru tasarruf noktası değildir.

Bahçeli daire, yaya kapısı yanında araç kapısı. Yaya kapısı ile araç kapısının aynı desen dilini paylaşması istenir; desen bir kez tasarlanıp iki kapıya uygulandığında tasarım payı bölünür. Araç kapısı motorlu, yaya kapısı elektrikli kilitli olabilir.

Teklif isterken ne söylemeli?

Açıklık genişliği ve istenen kapı yüksekliği, açılış biçimi tercihiniz ya da tereddüdünüz, girişin eğimli olup olmadığı, zeminin durumu (beton, toprak, parke taşı), kapının yanında ne kadar boş çit ya da duvar bulunduğu, motor isteğiniz ve elektrik hattının hazır olup olmadığı, desen için beğendiğiniz bir iki örnek fotoğraf ve kapının bakacağı yönün rüzgâra açıklığı. Bu bilgilerle keşif öncesi anlamlı bir ön teklif verilebilir; kesin fiyat yer görüldükten ve desen netleştikten sonra oluşur.